莫桑比克海峡（Mozambique Channel，葡萄牙语作Canal de Mocambique） 是西印度洋的一条水道，是世界上最长的海峡，东为马达加斯加岛，西为莫桑比克。科摩罗群岛（Comoro Archipelago）横列海峡北端，印度礁和欧罗巴岛位于海峡南口。
莫桑比克海峡的概况
莫桑比克海峡全长1670公里（一说1760公里），呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，在北端与南端超过3000米，中部约2400米，最大深度超过3500米，深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。峡内海水表面年平均温度在20摄氏度以上，炎热多雨，夏季时有因气流交汇而产生的飓风。由于水深峡阔，巨型轮船可终年通航。海峡盛产龙虾、对虾和海参，并以其肉质鲜嫩肥美而享誉世界市场。有莫桑比克暖流南下，气候湿热。多珊瑚礁。赞比西河从西岸注入。为东非重要航道，两岸港口有马任加（Majunga）、图莱亚尔（Tulear）、马普托（Maputo）、莫桑比克和贝拉（Beira）。莫桑比克海峡地处热带，莫桑比克暖流自北向南流，终年炎热多雨，海峡两岸地形复杂。马达加斯加岛的西北岸为基岩海岸，蜿蜒曲折，穿插着珊瑚礁和火山岛。莫桑比克北部海岸，为犬齿形侵蚀海岸。由此往南，海峡两岸都为沙质冲积海岸，发育着沙洲和河口三角洲。唯独赞比西河口两侧，为红树林海岸。
莫桑比克海峡的形成原因
据地质学家研究，约在1亿多年以前，马达加斯加岛是和非洲大陆连在一起的。后来在东非地壳运动时发生断裂并与非洲大陆分离，岛的西部下沉，形成的巨大地堑海峡。才形成了这条又长又宽的海峡。
莫桑比克海峡的地质特征
据地质学家研究，约在1亿多年以前，马达加斯加岛是和非洲大陆连在一起的，后来地壳变迁，岛的西部下沉，才形成了这条又长又宽的海峡。海峡两侧陆架狭窄，陆坡陡峭。海底由戴维海岭、莫桑比克海盆、马达加斯加边缘台地和科摩罗海盆组成。戴维海岭纵贯海峡中部。海岭的西南面为莫桑比克海盆，因有戴维海岭的屏障，海盆北部沉积物较厚，南部则较浅。海峡底部的沉积物随地形而不同。东西两侧陆架以沙为主，从陆架往外到2000米等深线处，以粉沙为主，中部2000米以上的深海主要为粉沙质粘土。
莫桑比克海峡的气候状况
海峡属热带气候，位于南印度洋副热带高压脊和赤道低压之间，受东南信风控制，并受北印度洋季风影响。南部，全年盛行东南信风，风力稳定，月平均风速在6米/秒以上。北部，12～2月，受北印度洋冬季季风影响，盛行东北风，月平均风速为5～6米/秒；3月和11月，风向多变，风力较小；但7～8月可达7～8米/秒。海峡终年少大风，6级（10.8～13.8米/秒）以上大风频率不到10%，8级（17.2～20.7米/秒）大风频率仅1%。12～3月有热带气旋过境，但为数甚少。气温北高南低，2月分别为28C和27℃，8月为25℃和22℃。气温年较差南大（5℃以上）北小（不到4℃）。年降水量，北多南少。东北岸的马任加为1553毫米，海峡南部的尤罗帕岛为553毫米。西岸的克利马内为3000毫米，马普托为750毫米。降水量1～2月最多，约占全年总降水量的30%，8～11月最少。
